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这就是你们欢呼声最高的KX3傲跑15L+CVT无级变速
作者:滚球体育    发布日期:2021-02-24 19:54


  从第一印象来看,傲跑融入了很多富裕的设计元素。在流线型的车身方面,傲跑整体的设计犀利沉稳的,整个虎啸式前脸看起来厚重,两侧犀利的大灯的造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。车身侧面依旧是起亚独到的整体设计,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!新车车尾十分有层次感,有向后凸的趋势,十分俏皮,C字形的尾灯组的细节经过重新勾勒之后变得更时下流行了。

  内饰的风格上,傲跑更强调可圈可点和潮流。方向盘采用了塑料材质,手感好。中控采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,10.25英寸的中控大屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮的座椅看起来就很有质感。

  KX3傲跑的车长4345mm,车身宽度达到了1800mm,轴距2630mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,KX3傲跑的轴距排在8位。有一个亮点是它的宽度达到了1800mm,反应到车内就是横向空间还不错。KX3傲跑1.5L CVT 潮流版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,KX3傲跑的后备箱容积排在22位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。

  起亚KX3傲跑搭载1.5自然吸气发动机(多点电喷)匹配CVT无级变速的组合。1.5发动机搭配在KX3傲跑上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在9位。

  KX3傲跑的主/被动安全配置很齐全,包括了制动力分配(EBD)、自动驻车、LED日间行车灯、儿童座椅接口、刹车防抱死(ABS)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、发动机启停、刹车辅助(EBA/BAS等)、上坡辅助、牵引力控制(ASR/TCS等)、胎压监测、后倒车雷达、手机无线充电、侧安全气帘、疲劳提醒、碰撞预警/主动刹车、车道保持等配置。

  其中,制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性,提前预防事故,保障行车安全。

  为了更全面客观的了解KX3傲跑,我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了KX3傲跑的口碑词云,具体情况如下:

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