目录
您目前所在:主页 > 新闻中心 >
新闻中心
长安凯程李福龙:长安汽车和PSA合作的背后是自
作者:滚球体育    发布日期:2020-06-19 20:40


  “如果说合作和合资有什么本质的区别意义的话,我觉得现在长安汽车和PSA能够合作,充分地印证了长安汽车研发实力或者说它背后代表的中国汽车的研发实力,已经被世界上这些一流的汽车企业所认可,它能够跟你敞开心扉共享平台合作,那是对你平台的认可。”说这话时李福龙显得很笃定。

  近期,长安凯程F70全球上市发布会举行,作为长安凯程营销中心总经理,李福龙在接受《中国经营报》等媒体记者专访时显然有这份信心。长安凯程F70是一款以全球法规标准开发的大皮卡,其通过了长安CA-TVS与PSA集团双体系验证,满足欧盟ECE法规要求,历经“52℃高温”“-40℃高寒”“5000m高海拔”“95%高湿”“1000万公里高里程”五高测试,通过上百种极限路况,不仅满足欧洲严苛的造车标准,同时适应东亚等严苛的用车道路及环境,实现全球100多个国家畅行无阻。“区别于资本合作的合资车,长安汽车与标致雪铁龙集团强强联合是在技术、资源、体系、市场等方面多形式的合作。中欧合作一方面说明以长安汽车为代表的中国自主品牌已迅速成长,可以与国外一流汽车制造商进行技术合作,共同开发打造全球新一代的产品;另一方面,这样的合作利于中国汽车品牌的成长,更利于中国企业走向世界。”长安汽车总裁助理兼轻型车事业部总经理罗志龙表示。

  相关资料显示,这并非长安第一次做皮卡,此前长安曾推出一款中低端皮卡长安神祺F30,销量不错,但显然无法承担长安汽车品牌向上的重任,因此需要有一款更高端的产品来支撑。

  长安凯程汽车要实现品牌向上,需要有拔高的产品来支撑,长安凯程F70正是这么一款产品,它承载着长安商用车板块品牌向上的使命和责任。”李福龙告诉记者。

  事实上,这也是长安凯程品牌发布后推出的第一款产品,因此,长安凯程F70的出生就显得意义非凡。它身上流着“中欧合作”的血液。长安汽车和标致雪铁龙集团(PSA)在汽车行业的实力和地位毋庸赘述,记者了解到,为了确保产品品质,中欧双方投入巨大,共约1000多位技术专家投入此中,历时五年,同时深度链合中、法、美、德、日等全球顶尖供应商资源打造而成。

  采访过程中,记者还了解到一个细节。长安凯程F70的主仪表台右侧有个放咖啡杯的装置,看似简单的设计,但是实现起来非常困难。在咖啡杯装置旁边有个安全气囊,法国的法律规定,安全气囊弹射的时候,这个杯子装的东西不能够漏、不能够洒而且要比较安全。为此,长安凯程与PSA集团一起做了大量的工作,耗时甚久,论证了一年多才把这个咖啡杯最后装在那里。这些也是以人性化为出发点的设计。

  当被问及此次长安凯程F70主打“中欧合作”而不是我们以往常听到的合资项目,两者之间有什么区别时,李福龙告诉记者,合作是多方面的,包括资本合作、技术合作、市场合作、体系合作等多方面,而合资更多指的是资本合作。目前,在国内大多数汽车领域的都是合资概念,基本上是海外的产品平台拿到中国来制造销售,要根据中国用户的喜好、法规的要求以及竞争的需要做成本优化,同时进行产品体制改造。

  “长安凯程F70这款产品的具体合作表现在:第一,产品的概念是合作概念,基于全球市场的调研,全球市场用户的需求,全部可以汇总在一起。汇总在我们的团队主管和法方的项目总监那儿,他们两个团队1000多个专家,这些需求是全球用户的需求,各种各样的都需要满足。第二,是技术合作,双方共享技术平台的,长安有很多优势,PSA有底盘优势,能够开展技术平台合作、研发团队合作、市场合作,以满足全球用户的需求,研发了产品之后可以在全球销售。”李福龙补充道。

  而在渠道方面,李福龙介绍道,全球销售的合作就是各自利用各自的渠道,PSA用PSA的渠道,用PSA的品牌去销售产品,然后长安用长安的渠道,用长安的品牌去销售长安的产品,这样就是合作的概念。在中国买到的产品和在欧洲PSA的产品,除了外观的一些细微的差异,两个品牌相似度在95%以上,甚至更高。你在中国买到的车和在欧洲买的车基本上是一样的,不存在对你高标准、对他低标准,都是同样的制造标准生产出来的。所以在李福龙看来,合作的概念更广泛,涵盖的内容更多。

滚球体育

滚球体育| 联系我们| 网站地图
2017(C) 版权所有:滚球体育