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卡客车市场增幅双双扩大 5月商用车市场销量分析
作者:滚球体育    发布日期:2020-06-15 00:33


  2020年一季度,商用车市场遭遇三连降。无论和卡车还是客车,下降出现在商用车的每一个细分市场。二季度,疫情的负面影响逐渐消退,卡、客车市场在4月份均实现转正,刚刚过去5月份,卡客车市场销量增幅双双扩大。

  第一商用车网最新获悉,2020年5月份,国内商用车市场产销52.72万辆和51.99万辆,产销同比分别均增长48%,增幅较上月(4月份商用车产销同比分别增长31%和32)双双扩大。销售情况分企业看,5月份销量排名前十的商用车企业依次为:东风公司、福田汽车、一汽集团、上汽通用五菱、中国重汽、重庆长安、江淮汽车、陕汽集团、江铃汽车和长城汽车。10家企业5月份合计销售42.03万辆,占到5月份商用车总销量51.99万辆的80.85%。

  5月份,商用车销量前十企业销量均超两万辆。环比4月份,前十企业全6增4降;与2019年5月份相比则是全数实现增长,且十家企业增幅均超两位数,增幅最高的是长城汽车,达到178%,上汽通用五菱、中国重汽和陕汽三家企业的增幅也均超过6成,分别达到62%、88%和63%。5月份,商用车市场销量前十企业中,东风公司、中国重汽、重庆长安、江淮汽车、陕汽集团和长城汽车实现环比、同比双正增长。

  从累计销量看,2020年1-5月份商用车市场累计销售184.83万辆,同比累计下降1%,较去年前5月的累计销量已缩窄至2万辆以内,累计降幅呈逐月缩窄态势(前3月累计下降28%,前4月累计下降12%)。具体到销量前十企业来看,5增4降1持平,尚有4家企业处于下降区间。

  销售情况分车型看,卡车(含底盘、牵引车)5月份共计销售48.23万辆,环比小降3%,同比增长52%,增幅较上月(4月份销量同比增长34%)明显扩大。其中,重型卡车(含底盘、牵引车)共销售17.92万辆(重型卡车整车销售3.48万辆,牵引车销售9.08万辆,重型卡车底盘销售5.36万辆),环比下降6%,同比大增66%;中型卡车(含底盘)销售1.67万辆,环比下降3%,同比增长70%;轻型卡车(含底盘)销售21.51万辆,环比增长1%,同比增长43%;微型卡车(含底盘)销售7.13万辆,环比下降4%,同比增长48%。

  由上表可见,环比上月,5月份卡车市场各细分市场有增有降,以小降为主“旋律”;与去年同期相比,各细分市场则是全数实现增长,且增幅均达到两位数。至此,卡车市场所有细分市场在2、3月份遭遇连降后,4月份全部成功实现转正,5月份全部实现连增。从增幅看,中卡(含底盘)市场70%的同比增幅是5月份卡车市场中表现最好的细分市场,实际上,除了实现大增的中卡市场,卡车市场所有细分市场5月份销量增幅较4月份看均是扩大趋势。

  客车(含底盘)5月份共计销售3.76万辆,环比小降2%,同比增长7%,增幅较上月(4月客车市场同比增长5%)略有扩大。相比卡车市场的全数实现增长,客车市场并没有如此好运。其中,大型客车(含底盘)销售5479辆,环比增长37%,同比下降2%;中型客车(含底盘)销售3386辆,环比小降4%,同比下降20%;轻型客车(含底盘)销售2.87万辆,环比下降6%,同比增长14%。5月份,客车市场仍是仅有轻客市场实现增长,但大、中客市场5月份降幅较4月份已明显缩窄。

  上表可见,客车(含底盘)市场5月份增长7%,增幅较上月略有扩大,细分市场表现为轻客市场实现连增,但增幅有所缩窄,大、中市场降幅较4月份均缩窄。其中,大型客车(含底盘)市场同比小降2%,几乎实现转正,降幅逐月缩窄(2月份同比下降61%,3月份同比下降45%,4月份同比下降33%);中型客车(含底盘)市场同比下降20%,降幅也是逐月缩窄(2月份同比下降72%,3月份同比下降65%,4月份同比下降25%);轻型客车(含底盘)市场同比增长14%,增幅较上月(4月份同比增长19%)有所缩窄。至此,2020年二季度,客车市场连续两月出现轻客市场“一枝独秀”的景象。

  今年一季度,尤其是2月份,整个汽车产业链受疫情影响巨大,3月份疫情影响仍然明显,但相较2月份已有明显改善。二季度伊始, 汽车产销较一季度已有明显改观,经过4、5月份连续的良好表现,5月过后与去年同期的销量差距已缩窄至2万辆以内,后市发展十分值得期待。

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