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开启自动驻车功能好吗?
作者:滚球体育    发布日期:2020-06-10 08:28


  挂着D档而踩着刹车等红灯,这样会损害到波箱,要挂到P或N档。如果是这样,我们开启自动驻车(AUTOHOLD)功能跟挂着D档而踩着刹车是一样的道理吗?...

  挂着D档而踩着刹车等红灯,这样会损害到波箱,要挂到P或N档。如果是这样,我们开启自动驻车(AUTOHOLD)功能跟挂着D档而踩着刹车是一样的道理吗?

  可以开启自动驻车2113功能,因为自5261动驻车是方便你开4102车的,而不是增加心理负担。

  如果你车的灯光控制杆上有“AUTO”的标志,说明你的车具有自动大灯功能。车辆灯光可以根据外界光线的变化情况,自动开启或关闭前大灯,提高行车安全。即使你晚上停车忘记关掉自动大灯,拔掉车钥匙也会自动关闭该功能,完全可避免大灯未关闭造成电瓶亏电情况。

  一些粗心的车主熄火之后,忘了关闭车窗,然后重新拧钥匙通电再关闭车窗。其实大可不必周折,你只需要长按锁车键几秒钟,车窗会自动升上(不包括天窗,个别车除外)。

  这个功能有点儿相当于“自动手刹”,自动驻车功能启动,你就不用一直踩着刹车不动,或者挂空挡、拉手刹,这么复杂的操作,直接抬脚休息就OK!而解除自动驻车,只需要轻踩油门即可!这个功能对于新手和坡起有难度的朋友来说,都是个好帮手。

  “车都开好久了,一直以为这车前坐头顶的遮阳板只能档前面,原来那卡口扯开后可以旋转变成侧面挡。”遮阳板大家肯定都会用,但是旋转遮阳板可能大部分的车主就不知道了,其实遮阳板的一个脚是可以脱出来向侧面转动的,左侧有阳光的也不怕。

  “晚上回家时,后车一直开远光灯,搞得我后视镜反光,看的特别不舒服,一怒之下,我刹车,再刹车……”虽然不少中低配车内没有后视镜自动防炫目功能,但可以手动!内后视镜下方有个小翻板,将翻板掰到竖直方向即可。

  排了老半天队,才发现加油口在另一边,一脸茫然的不知道应该停在油枪的左边还是右边,那真是要懵逼了!所以新手司机头一回加油时,先找到油表,你会发现一个箭头标识,箭头指向哪边,油箱口就在哪边。

  在雨雪季节开车时,玻璃上经常会起雾,雾气在玻璃上会非常影响视线,这时,车主只需按下中控台的加热按键,通常一两分钟雾气就可以消散。

  不知道从何时起,定速巡航成为了高配车型的必备配置。无论是几万元,还是二十多万元的车型,该功能必定会出现在高配车型里。遇到车流量少的情况时,该功能确实可以大大减轻长途开车的疲劳,而且速度稳定可以避免罚单。如果有机会,还是可以尝试用这个功能的;

  很多人上车不习惯系安全带,尤其是副驾驶及后排乘客,以致于偶尔一次用安全带就显得手忙脚乱的,长度不行、高度不合适等等……其实,安全带也是可以调高低的,调节装置就在两侧B柱上,也有向外拔出解除锁止的,乘坐着可以根据自己的身高调节。

  些细心地车主可能会发现,自动挡车型挡把附近会有一个不显眼的小按键,这个按键是干嘛用的呢?我们都知道,从P挡挂入其它挡位时,需要按下挡把上的一个“解锁”按钮,否则挡把无法移动。但车辆出现故障没电了以后,这个按钮就失效了,但需要拖车时必须将挡位设置在N挡的位置上,如何移动?此时就需要按下这个小按键,帮助挡把移动。

  对于有孩子的司机来说,儿童乘车安全问题备受关注,最怕就是孩子在车内出现危险。除了要增添安全座椅等外在设备外,汽车内也有贴心功能可能很多家长不知道,汽车后排是配有儿童安全锁的,锁上以后车门从内是无法打开的,可以有效避免孩子误开车门的情况发生。

  当遇到光线不好的情况,当然要开启车灯了,然而雾灯的使用方法也许有很多人并不清楚,甚至有些司机都不知道有雾灯这个功能。雾灯由于亮度高,通常情况下应当在雨雪、雾霾等能见度较差的环境下使用,在能见度不错的晚上就不要开启雾灯了,避免对其他车辆驾驶员造成干扰。

  每次想把座椅靠背放倒在车内打个小盹,都必须要费上大把功夫去对付这个位置极其别扭、手感生涩且效率低下的可恶旋钮,更令人抓狂的是,想要把座椅靠背恢复到驾驶姿态,还要在重复一次上述步骤,我想请问设计师,你们这样折腾买不起电动座椅的客户是故意的还是成心的?

  智能手机今日的普及使得车载USB接口成为汽车上使用频率最高的设备之一,不论是为设备充电或是进行数据连接。但偏有些生产厂家喜欢将USB接口隐藏在扶手箱内,这本身倒是没什么问题,但麻烦你好事做到底,至少设计一个导线槽好吗?不然扶手箱盖分分钟变成数据线断头台,这是为手机周边配件商创收的节奏吗?

  无钥匙进入与一键启动早已不是什么新鲜的配置,钥匙往兜里随意一扔,省去开车前翻找钥匙的繁琐,开门上车点火走人一气呵成潇洒无比。但遇到仅提供无钥匙进入或仅提供一键启动的车,这份潇洒怕是要变成恼怒,这就好像设计师是你身边耳语:“你知道我有办法让驾驶再轻松一点,但是我就不,你咬我啊”……

  日益严苛的排放标准催生了越来越普及的引擎自停启系统,但在走走停停的市区道路,这些自作主张的引擎自停启系统往往只会帮倒忙---慢速儒行到红灯跟前该熄火时不熄火,偏偏在正要起步时灭掉了引擎,难怪大多数驾驶者视之为鸡肋,食之无味,弃之可惜。

  绝大部分车都会配备杯架,但仍有为数不少的车款的所谓杯架就只是一个圆洞而已,这就对杯子的尺寸提出了要求,杯子太大放不进去,杯子小了放在里面左摇右晃,设计师大概已经领先全人类,统一了车载水杯的规格尺寸了吧。

  设计师大概没想到会有人有事没事打开双闪:下雨下雾,打开双闪、车队行驶,打开双闪、新手上路,打开双闪……(以上都是双闪的错误使用),所以一些车款没有转向灯优先的设计,只要双闪一开,转向灯就完全罢工,至于车子要左右还是右转,其他车只好全凭猜测了。

  现在车子很多都使用了电子手刹,不少都配备了自动驻车功能,但是有些司机认为这个功能不好用很鸡肋,尤其是倒车的时候不踩油门它不走,阿喵汽车的喵哥手把手教你如何正确使用自动驻车,这么好的功能千万别浪费了

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